Глава 360 – Голем-автомобиль
В последнее время двигатель заводится медленно… _(:3」∠)_
«М-му…»
На следующий день я кряхтел в своей комнате. Моё намерение в итоге разработать авиатранспортное средство, способное перевозить много людей и грузов, не изменилось, но с техническими проблемами ничего не поделать. Это не то, что можно решить за один день.
Но как насчёт наземного транспорта для массовых перевозок? Конечно, проблемы есть. Есть и технические проблемы, и просто проблемы, связанные с трудозатратами. Однако в моей голове есть информация о технологиях, использовавшихся в моём мире, и, опираясь на неё, возможно, удастся добиться определённых результатов за короткий срок. В этом мире к тому же есть технология големов. Если не зацикливаться на паровых двигателях или двигателях внутреннего сгорания, а использовать големов в качестве силовой установки, то можно относительно легко создать нечто, похожее на автомобиль или локомотив. По крайней мере, это проще, чем авиатранспорт, в котором у меня почти нет опыта.
«Ну, это всё же относительно…»
Например, даже если просто сказать «построить железную дорогу» (независимо от того, какие вагоны будут её тянуть), возникает куча проблем: стандартизация рельсов, стандартизация контейнеров для перевозки грузов, создание специализированной организации для координации движения, подбор персонала для прокладки и обслуживания рельсов, переговоры с бенефициарами, такими как торговцы, и т. д., и т. п.… Даже при беглом взгляде всплывает столько проблем. А когда дело дойдёт до реального движения, наверняка возникнет ещё больше препятствий.
Технические проблемы, конечно, тоже есть. Например, если речь о железной дороге, потребуются прочные колёса и оси, выдерживающие высокие скорости, а также подшипники для осей. Сейчас кое-как справляются, используя лёгкие и прочные материалы вроде магической древесины, но если эксплуатировать скоростную железную дорогу, поломка оси — это крайне опасно. Если у поезда, гружёного большим количеством товаров, будут постоянно ломаться оси и сходить с рельсов, это никуда не годится.
В таком случае понадобятся металлические оси и колёса, а также подшипники для их поддержки. То есть шарикоподшипники. Нет, а нельзя ли как-нибудь обойтись магией? Нет ли заклинания, которое сводит коэффициент трения почти к нулю? Вряд ли существует такая удобная вещь. Хотя, может, и существует — стоит спросить. Спрашивать-то не вредно.
Было бы лучше всего, если бы можно было использовать эйрборды в качестве вагонов поезда. Но проблема с тормозами… А, стоп! Как насчёт того, чтобы применить тот новый барьер, который создала Аира? Изначально это заклинание было создано на основе техники гашения отдачи ветровой магии. То есть, я думаю, это магия, которая гасит или нейтрализует кинетическую энергию. Если использовать её, возможно, она сможет служить заменой тормозам для эйрборда, скользящего по воздуху. Может быть, её можно будет использовать и как тормоз для дирижабля.
«Что-то ты много понарисовал, однако».
«Странные формы, да. А, это вроде лошади».
Гранде и Бэра, любопытные, заглядывали через плечо на бумагу, где я набрасывал разные идеи, чтобы упорядочить мысли, и что-то говорили. Этот похожий на лошадь — не эйрборд и не поезд, а голем-конь, появившийся в результате попытки использовать другую движущую силу, или, скорее, тягача.
В конце концов, в чём предел лошади? В том, что лошадь — живое существо. Раз она живая, она не может бежать на полной скорости всё время, ей нужны еда и вода. Разумеется, если переусердствовать, она устанет, а в некоторых случаях может повредить ноги или даже умереть. Механизмы и магические инструменты тоже ломаются, но если починить или заменить сломавшуюся часть, они снова могут работать в полную силу, а с лошадью, как с живым существом, так не получится. Лошадь — совершенно неподходящее средство для перевозки грузов на дальние расстояния.
А, нет, конечно, на расстояния до нескольких десятков километров она, наверное, весьма эффективна, но когда речь идёт о нескольких сотнях километров, это становится довольно сложно. Скорость тоже ограничена. Она никак не может соперничать с транспортным средством, способным бежать десятки или сотни километров с гораздо большей скоростью. По крайней мере, как средство массовой перевозки.
Но как насчёт голема-лошади? Если это лошадь, которая не знает ни усталости, ни поломок, не требует ни еды, ни воды и может продолжать двигаться на полную мощность, используя магические кристаллы или кристаллы магии, разве это не сработает?
В таком случае, лучше сделать магическое транспортное средство с голем-двигателем. Да. В конце концов, мы собираемся использовать не пересечённую местность, где можно передвигаться только на четырёх ногах, а дороги с твёрдым покрытием или проложенную железную дорогу.
«Хм, может, лучше всего продвигать строительство дорог с полосами для эйрбордов?»
Когда гражданские эйрборды появятся в продаже, торговцы, возможно, сами начнут летать по стране без вмешательства государства. Проблема в том, не утекут ли они в другие страны… Наверное, с продажей гражданских эйрбордов стоит быть поосторожнее. Если подумать, государству всё же нужно средство массовой перевозки, которое оно будет контролировать.
«Хм-м-м… Ладно!»
«О? Что такое?»
Гранде, лежавшая на полу и разглядывавшая бумаги с моими каракулями, подняла на меня взгляд и спросила. Ага, отдыхать — это хорошо, но не стоит валяться на полу. Это место, куда все входят в обуви. А, хотя для Гранде это, наверное, нормально. Она же изначально жила в вырытых собственноручно земляных норах. Так что пол в помещении для неё, возможно, пустяк.
«Я решил прекратить ломать голову. Как говорится, пустые размышления подобны отдыху бездельника».
«То есть?»
«Давай просто сделаем это».
Если использовать мою способность, я могу создать сколько угодно и шарикоподшипников, и голем-двигателей. Сделаем действующий образец, а потом пусть Аира и остальные его улучшают.
☆★☆
«Итак, вот что получилось».
«Э-э…»
Члены Отдела исследований и разработок, увидев выстроившиеся на полигоне машины, издали растерянные возгласы.
На самом деле, используя мою способность, я как-то умудряюсь создавать реальные образцы. Конечно, с дирижаблем у меня пока не сложился чёткий образ, так что создать его с помощью «Создания предметов» не получилось, но с наземными транспортными средствами на голем-двигателе я справился. Если только представить себе общую схему и дизайн, остаётся лишь подготовить материалы и положиться на меню крафта.
«Прежде всего, это транспортные средства с голем-двигателем. Так как я наспех собрал их с помощью своей способности крафта, я, честно говоря, сам не до конца понимаю всю их конструкцию».
«Это жутковато».
«Ну, это как обычно, не обращайте внимания. Всё равно я приложил немало усилий».
Для создания транспортного средства с голем-двигателем потребовалось несколько императоров. Сначала я сделал голем-двигатель, а затем шины. До этого момента было просто. Двигатель в основном делался так же, как и голем, а с шинами я справился с помощью металлических колёс и искусственной резины из материала слизи. Проблема возникла с шасси. Вернее, с тем, что мне потребовалось время, чтобы додуматься до концепции шасси.
Что я называю шасси? Это базовая структура, включающая все элементы, необходимые для движения, кроме кузова. Можно сказать, это сам автомобиль без обшивки. Рама как основной скелет, подвеска для смягчения вибраций при движении, рулевое управление для контроля направления, тормозная система для снижения скорости и остановки, а также двигатель, который я сделал первым, трансмиссия для передачи мощности на колёса и сами колёса. Дойти до этой базовой структуры, или концепции, называемой шасси, было чрезвычайно трудно.
Я сделал шины и двигатель, но сколько ни пытался представить «голем-автомобиль» из этих материалов, «Создание предметов» никак не срабатывало. Я порылся в памяти и вспомнил, что в играх, где можно крафтить транспортные средства, обычно создают раму или шасси, а потом комбинируют с двигателем.
С этого и началась моя битва. Даже если смутно представлять себе «шасси», в меню крафта не появляется такой предмет, как «шасси для голем-автомобиля». Тогда я попробовал представить «раму» — и рама получилась. Когда я её сделал, это оказался просто каркас. Было очевидно, что если прикрепить к нему двигатель и колёса, он не поедет. И действительно, меню крафта не реагировало.
Так, чего не хватает? — думал я. Для начала нужно прикрепить колёса к раме, верно? А, для этого нужна подвеска? О, получилось. Но всё равно чего-то не хватает. Дальше нужен руль. И тормоза. Понятно, рулевое управление и тормозная система.
Вот так, методом проб и ошибок и своего рода молитв, я наконец-то это создал. Как и с огнестрелом, меня выручило то, что система до некоторой степени дополняла детали, даже если я не представлял их досконально, но, кажется, это было самое сложное «Создание предметов» на сегодняшний день. Впрочем, когда понял принцип, сделать несколько вариантов разных размеров было несложно.
«Это то, о чём Косукэ рассказывал раньше?»
«Да, кажется, я говорил об этом, когда впервые сделал эйрборд».
«Понятно. Выглядит мощно».
«“Мощно” — неожиданная реакция».
Действительно, он большой, и это, по сути, кусок металла. Мы ещё не запускали его, так что скорость неизвестна, но, вероятно, он сможет развить скорость, сравнимую с эйрбордом. Если врезаться на нём, возможно, он сможет растоптать вражескую группу, не обращая внимания на стрелы и магические атаки. Хотя, после одного такого тарана он, наверное, сломается.
«Ну, это не для боевого применения. Можно попробовать добавить брони и сделать так, чтобы колёса и рулевое управление не затягивали то, что переехали, но…»
«Мм, понимаю. Это наземное средство для массовых перевозок?»
«Да. Я воссоздал часть того, что использовалось в моём мире, с помощью здешних технологий — голем-двигателей».
«Понятно. Действительно, на таком можно перевозить много груза».
Аира, глядя на голем-машину размером с четырёхтонный грузовик, кивнула. Кстати, я подготовил три машины: четырёхтонный, который ещё называют средним грузовиком, двухтонный, относящийся к малым грузовикам, и так называемый кэй-трак.
«Этот довольно маленький».
«Зато он маневренный, так что сможет использовать для доставки по городу. Думаю, это будет проще, чем повозка».
«Понятно».
Кузнец-дворф кивнул и начал ходить вокруг голем-машины размером с кэй-трак. Похоже, она ему приглянулась.
«Самый большой по городу не погоняешь. Да и на трассе, думаю, будет тяжело».
«Да уж, ширина большая. Может, тот, что поменьше, как раз малый грузовик, будет удобнее».
Ширина дорог в этом мире рассчитана на повозки, так что даже средний голем-грузовик оказывается великоват. Я и с эйрбордом старался не делать его слишком большим.
«Давайте попробуем прокатиться».
«Мм, давай».
«Я-я-я! Я хочу порулить!»
«Я бы хотела попробовать управлять маленьким».
Бэра и та женщина-кузнец-дворф, что ранее заинтересовалась кэй-траком, вызвались добровольцами, так что мы решили покататься, попутно проверяя, как они справляются с управлением.
Вообще-то я хотел бы их научить, но я и сам никогда не водил грузовик. Правда, на кэй-траке ездил. Если честно, я после создания машин даже пробного заезда не проводил, так что ничего о них не знаю. Надеюсь, мой опыт вождения автомобилей здесь пригодится.
Глава подготовлена специально для сайта Nove.
Комментарии к главе
Обсуждение главы на Nove.
Загрузка…