Глава 157. Прототип воздушного мотоцикла
Едва успел! _(:3」∠)_ (почти вылетел)
Говорят, неудача — мать успеха.
Потерпев неудачу, нужно проанализировать её причины, исправить методы и недостатки — и в итоге это приведёт к успеху. В общем, смысл примерно такой. К чему я клоню? Понимаете?
— Ууу... Воэ...
— Косукэ, держись.
— Э-это всего лишь... о-ро-ро-ро...
— Косукэ, ты весь грязный.
В последнее время мне как-то не везёт с транспортными средствами... Хотя, наверное, при разработке транспорта такое дело обычное.
Короче говоря, прикрепив магические предметы левитации к углам доски, мы избежали ситуации, когда доска сильно наклонялась. Но вот идея установить на углах голем-глаза для измерения высоты, чтобы постоянно корректировать расстояние до земли, оказалась провальной.
Если передвигаться по абсолютно ровной поверхности, как асфальтированная дорога, то проблем нет. Но стоило выехать в пустошь — и доску начало мотать, как корабль в шторм. Через пять минут меня укачало до полной невменяемости.
Мы с Аирой, не унывая из-за неудачи, продолжили доработку. А что, если уменьшить частоту коррекции с помощью голем-глаза? А что, если разместить датчики не по углам, а спереди, сзади, слева и справа? А может, наоборот, достаточно одного датчика в центре? И вообще, а нужны ли датчики? До того как я это осознал, прошло слишком много времени.
Да, датчики для коррекции были вообще не нужны.
Оказывается, магия левитации устроена так: сколько бы ты ни перемещался, высота сохраняется относительно точки первого применения, в зависимости от количества вложенной магии. В самой магии уже заложена формула, запоминающая исходную точку высоты. Не было никакой необходимости специально устанавливать на доску датчики, обновлять в реальном времени базовую точку высоты и корректировать наклон.
То есть нужно было просто так установить магические предметы левитации по углам доски, чтобы она сохраняла баланс, разместить датчик, измеряющий базовую точку при первом запуске, в центре нижней части транспортного средства. И добавить только механизм, который равномерно распределяет количество магии, подаваемой на магические предметы, и управляет им.
Получился огромный крюк, и все труды оказались напрасны.
— Я просто редко пользовалась левитацией... Прости.
— Нет... В итоге всё получилось, так что хорошо. Мы заново подтвердили принцип действия магии левитации. Но интересно, что будет, если использовать её на вершине высокой горы?
— Ну... Не знаю. Я не пробовала.
Если применить левитацию на высокой горе и двигаться к подножию, сможешь ли ты перемещаться, сохраняя высоту вершины? Если точка применения левитации становится базовой, то теоретически... не проверишь — не узнаешь. У меня предчувствие, что так гладко не получится.
— В любом случае, теперь у нас есть платформа, которая не трясётся и не зависит от рельефа. Уже это можно использовать как средство для перевозки тяжёлых грузов, верно?
— Ага. С этим даже ребёнок сможет перевезти груз, полный воз.
На самом деле мы попробовали положить на этот экспериментальный аппарат размером с подушку тяжёлый груз, и даже Аира легко его переместила. Однако, чем больше вес груза, тем больше расход магии. Если магия внезапно закончится во время транспортировки тяжёлого груза, может произойти серьёзная авария. Нужно будет добавить какой-нибудь предохранитель.
— Дальше — двигатель. У меня есть на этот счёт идея. Но потребуется твоя помощь, Аира.
— Конечно, помогу.
— Спасибо. Мне крайне необходима помощь придворного мага Аиры. У нас ведь есть магия ветра?
— Угу.
— Среди магии ветра, конечно, есть и просто заклинания, создающие ветер.
— Есть. Вот самое простое заклинание ветра.
Аира направила на меня кончик пальца, и с его кончика мне в лицо подул лёгкий ветерок.
— Да-да, именно. А как он, интересно, возникает?
— ?
Услышав мои слова, Аира наклонила голову.
— Слушай, ветер — это ведь поток воздуха? Вряд ли воздух возникает прямо из кончика пальца. Наверное, магия собирает окружающий воздух и выпускает его через палец. Можешь немного подуть с пальца?
— Угу, поняла.
В результате различных экспериментов выяснилось, что магия ветра всё-таки собирает окружающую магию и выбрасывает её через кончик пальца или наконечник посоха.
— Я познала истину... Поняла, что, думая, будто знаю, на самом деле не знаю ничего.
— Ну, для обычного использования магии это неважно, так что ладно. Но, хм...
Мы выяснили, что некоторые заклинания ветра собирают окружающий воздух и выбрасывают его в определённом направлении. А? Магия, которую я не понял? Заклинания, создающие невидимые лезвия ветра, или магия, запускающая снаряды сжатого воздуха — моих знаний не хватило, чтобы их понять... Какой там принцип? Совершенно непонятно.
В общем, на этот раз я проверял магию, которая выпускает ветер с кончика пальца или наконечника посоха. Это магия, которая собирает воздух из окружающей среды и выбрасывает его в определённом направлении. По принципу — то же самое, что и реактивный двигатель. Но есть одно очевидное отличие.
— Всё равно это странно.
— Что странно?
— Ну, бывает же магия сильного ветра, когда меня сдувает?
— Ага. А магия с ещё более высоким давлением ветра буквально сдувает с ног.
— Ну да. Это было больно... Но не об этом. Ты используешь магию, способную сдуть человека, но почему тебя саму не сдувает?
— ...?
Раз она забирает воздух из окружающей среды и формирует поток, то должна возникать и противодействующая сила. Если подумать о законе действия и противодействия, то по логике Аиру, выпускающую струю, тоже должно сдувать. Я уже убедился, что в этом мире третий закон Ньютона работает нормально. Поэтому я объяснил Аире закон действия и противодействия и сказал, что то, что её не сдувает, противоречит логике.
— ...Потому что это магия?
— Не сдавайся! Не смей сдаваться на этом месте! Почему ты сдаёшься именно здесь?!
— Но что тут поделать, если ты так говоришь.
Если успокаивать себя тем, что «так устроен мир», то на этом всё и закончится. Хотя, даже в нынешнем виде есть способ получить движущую силу? Если поставить на «доску левитации» (только что придумал название) парус и дуть на него магией ветра, получится наземный корабль. Но если разгадать секрет этой магии ветра, можно будет создать более быстрый и эффективный двигатель.
— Короче, я думаю, что в магию ветра встроена формула, гасящая отдачу. Вот, смотри, гарпии и такие драконы, как Гранде, тоже летают с помощью магии ветра, верно? Но если исходить из обычного представления о магии ветра, это странно, правда?
— Ага, странно. Эффективность магии явно... Вот оно что?
— Вы соизволили заметить.
В общем, я к тому и веду. Секрет полёта тех, кто летает с помощью магии, вроде госпожи Гарпии или Гранде, наверное, именно в этом. Они могут летать долгое время с поразительно малым расходом магии. Очевидно, что в их полёте участвует магия, и мы знаем, что это магия ветра.
Но с точки зрения обычной магии ветра то, что они могут летать, — странно. Если поддерживать мощность, достаточную для подъёма тела с помощью магии ветра, расход магии будет слишком велик, и летать так долго невозможно. А у драконов — и вовсе такое огромное тело. Даже если у дракона запас магии намного превосходит человеческий, может ли он так спокойно продолжать полёт? Ответ — вот он.
— ...Всё в порядке?
— ...Мощность оказалась выше, чем я предполагал.
Немного поразмыслив с закрытыми глазами, Аира сказала, что попробует улучшенное заклинание сильного ветра. Я установил сзади мягкие тюки с соломой и, поддерживая Аиру сзади, позволил ей испытать новую магию.
В результате наши с Аирой тела отлично отлетели назад и врезались в тюки с соломой.
— Когда я с Косукэ, узнавать новое так интересно.
— Мне приятно это слышать, но, пожалуйста, будь осторожна. В этот раз мы знали, что нас, скорее всего, отбросит реактивной силой, и смогли подготовиться заранее. Пожалуйста, не экспериментируй с другими заклинаниями и не устраивай серьёзную аварию, ладно?
— Угу, понимаю. Я ещё далека от познания истины, но всё же я бывший придворный маг. И к тому же старшая сестра Косукэ. Не волнуйся.
Аира, всё ещё с соломинками в волосах, выпятила свою маленькую грудь. Ну, Аира довольно рассудительная... ведь так? Но иногда она так увлекается, что перестаёт замечать всё вокруг... Это беспокоит.
— В любом случае, теперь у нас есть задел для двигателя. Осталась конструкция... Ну, для начала подойдёт простой цилиндр.
Может, есть и более подходящая форма, но пока возьмём цилиндр.
— Нужно просто активировать магию ветра без гасящей отдачу формулы внутри этого цилиндра?
— Ага. Всё верно. А можно изменить направление выброса?
Если можно менять направление, то, возможно, это сгодится как тормоз. Как решить проблему с торможением? Для начала — физический контакт с землёй... Нет, может, воздушный тормоз, использующий сопротивление воздуха? Нет, как получить такое сопротивление воздуха? Ладно, сначала подойдёт обычный тормоз, касающийся земли.
— Можно. Как и с магическими предметами левитации, сделаем мощность регулируемой.
— Может, стоит сделать так, чтобы можно было регулировать мощность отдельно слева и справа. Думаю, за счёт разницы в мощности можно будет поворачивать.
— Угу, поняла.
А ещё, если добавить руль направления сзади, будет ещё лучше. Возможно, ещё лучше будет, если связать разницу в мощности левого и правого двигателей с рулём направления. Можно просто перекинуть это на Отдел исследований и разработок.
Пока Аира делала магический инструмент для движения, я занялся созданием примитивного тормозного механизма контактного типа и корпуса, на котором всё это будет размещаться. Хотя, говоря «корпус», я просто заменил деревянную доску размером с подушку на доску размером примерно в два татами и прикрепил к ней по углам магические инструменты левитации.
— Готово.
— Тогда давай сделаем ядро голема для регулировки мощности и механизм управления.
Хотя я и говорю «механизм управления», я не собираюсь делать его слишком сложным. Рычаги слева и справа будут управлять магическими инструментами ветра, прикреплёнными к левой и правой сторонам корпуса… Может, стоит дать им название? Официальное название пусть будет «Ветряной магический двигатель», нормально? Пусть будет двигатель.
С помощью левого и правого рычагов можно регулировать мощность левого и правого двигателей. Если наклонить вперёд — движение вперёд, чем сильнее наклон — тем больше мощность, назад — движение назад. Если наклонить оба рычага наружу — подъём, внутрь — снижение; при снижении аппарат касается земли и это также служит тормозом.
— …Выглядит немного нелепо.
— Это прототип, ничего не поделаешь.
Я вовсе не стремился к тому, чтобы дизайн прототипа случайно напоминал машину времени одного синего кота-робота. Для быстрого передвижения понадобится ветровое стекло, защищающее пилота от ветра и летящих объектов, да и дизайн со временем улучшится. В конце концов, это всего лишь экспериментальное устройство.
— Ладно, сейчас же пробный запуск.
— Будь осторожен.
— Положись на меня.
Если не умру сразу, то, наверное, всё будет в порядке. Я, кажется, стал довольно крепким после того, как попал сюда.
Сначала нажимаю кнопку запуска, чтобы начать подачу магии во все магические инструменты. Затем наклоняю оба рычага наружу, чтобы поднять аппарат над землёй.
— Пока что всё в порядке.
— Мм, нормально оторвался от земли.
— Сначала попробуем движение вверх-вниз.
Наклоняю рычаги внутрь и наружу, заставляя прототип парящего транспортного средства подниматься и опускаться. Проблем, похоже, нет.
— Отлично, проблем нет. Тогда начинаем испытания ветряного магического двигателя.
— Мм.
Одиночные испытания уже прошли успешно. Скорее, тяга оказалась настолько сильной, что первый номер улетел куда-то далеко. Искать его было лень, поэтому я сделал вид, что ничего не было. Он улетел в сторону Чёрного леса, так что, по крайней мере, секрет не попадёт к ребятам из Священного королевства… Да, я был неосторожен, простите.
Ладно, оставим это. Наклоняю оба рычага вперёд. Регулировка мощности осуществляется в четыре ступени в зависимости от угла наклона рычага.
— О-о, хорошо, хорошо.
— Работает как надо.
На минимальной мощности аппарат медленно парит над пустошью. Кажется, на минимальной мощности скорость примерно равна скорости пешехода. Создавая разницу в мощности левого и правого двигателей, можно также поворачивать.
— Ладно, попробуем набрать скорость.
— Мм, осторожнее.
Наклоняю оба рычага ещё на одну ступень вперёд — скорость становится примерно как при беге трусцой. Хм, при повороте из-за инерции довольно сильно заносит, так что для точного управления нужна привычка.
Для скоростного движения поднимаю высоту прототипа. Не хочется врезаться в камни и получить болезненный опыт.
— Уо-о! Быстро! Больно!
Подняв высоту и включив сразу максимальную четвёртую скорость, я понял, что это быстрее, чем я ожидал. Думаю, скорость легко достигает 50 км/ч. Ветер ощущается сильным, и, что самое неприятное, песок и пыль пустоши больно бьют в лицо. Всё-таки нужно либо ветровое стекло на самом транспорте, либо пилоту носить очки, маску или шлем с полным лицом.
Осознав это, я сбросил скорость и вернулся к Аире.
— Теперь я поеду.
— Это хорошо, но лучше ограничься третьей скоростью. Ветер сильно бьёт в лицо, и песок больно.
— Ничего. Я защищусь магией.
— Вот оно что!
Оказывается, можно обойтись магией воздушного барьера, даже не устанавливая ветровое стекло. Может, встроить это прямо в корпус? Но мысль защищаться магией мне в голову не пришла.
Аира села на прототип парящего транспортного средства — это название слишком длинное. Пусть будет прототип воздушного байка. Прототип воздушного байка унёсся вдаль по пустоши. Хм, Аира водит аккуратно. Похоже, она не из тех, у кого характер меняется, когда они берутся за руль.
Вернувшись через некоторое время, Аира выглядела очень довольной.
— Это отличная вещь. Когда она пойдёт в серийное производство, путешествия в этом мире ждёт революция.
— Нужно быть осторожным с дорожными происшествиями… Скорость выше, чем у повозки, так что это может привести к серьёзным авариям.
— Согласна. К тому же, если ребята из Священного королевства захватят это, есть риск, что они скопируют технологию. Ведь сама технология основана только на том, что есть в этом мире.
— Да… Ну, если это станет широко использоваться, то, думаю, этого не избежать.
— Мм. Но эта…
— Прототип воздушного байка.
— Технологии, использованные в прототипе воздушного байка, могут быть применены в военных целях, и сам прототип воздушного байка легко переделать для военного использования. Нужно быть осторожными.
— Согласен.
Ветряной магический двигатель… если встроить его в копьё, можно ли будет получить мощь, сравнимую с баллистой, без пускового устройства? Конечно, учитывая скорость и стабильность полёта, форму придётся доработать.
Комбинируя с взрывчаткой вроде пороха или магическими инструментами, заряженными магией взрыва, можно получить мощное оружие. Я уже сделал противотанковый ракетный гранатомёт, но, с точки зрения движущей силы боеголовки, ветряной магический двигатель, если делать его по технологиям этого мира, может оказаться дешевле и с точки зрения технологии, и с точки зрения материалов.
— Кроме того, та формула, которая гасила отдачу ветряной магии… Возможно, и это опасно, если станет известно.
— Опасно?
— У меня пока нет уверенности. Но, возможно, можно создать новое заклинание.
Сказав это, Аира задумалась. Заклинание, гасящее отдачу… Я не понимаю принципа, но чувствую, что его действительно можно где-то применить.
Глава подготовлена специально для сайта Nove.
Комментарии к главе
Обсуждение главы на Nove.
Загрузка…