Глава 115. Покупка машины
На следующий день Ли Дун снова прогулял занятия.
На этот раз, впрочем, не из-за дел бизнеса, а потому что Ли Дун собрался купить машину.
Вчерашние слова Фан Цинфэй напомнили Ли Дуну: ему нужна машина, и притом хорошая машина, срочно нужна!
Он покупал машину не для удобства — у него была лишь одна цель: понты! Да, просто чтобы покрасоваться, или, вернее сказать, чтобы создать образ.
Скоро наступал конец мая, Ли Дун планировал через несколько дней ехать в столицу договариваться с топ-менеджментом «Байду» о покупке акций, и ему очень нужна была машина, которая смогла бы подчеркнуть его статус и приукрасить внешний вид.
Нынешнее общество — общество, которое смотрит на лицо. Под этим «лицом» подразумевается не то, насколько ты красив, а то, сколько у тебя денег.
И эти деньги не покажешь, просто таская с собой несколько больших мешков наличных. Лучшее внешнее выражение — машина и дом.
Дом обычный человек не увидит, поэтому приходится демонстрировать машиной.
Общество поверхностно. Скажи ты, что у тебя на счетах сотни миллионов или миллиарды — тебе не поверят, да и спрашивать не будут.
Их интересует лишь внешнее: если ты генеральный директор с состоянием в сотни миллионов или миллиарды, а ездишь на «Чери», то, если твоя известность не достигла такого уровня, что вся страна тебя знает, никто не будет воспринимать тебя всерьёз.
Что касалось Ли Дуна — красотой он не поражал воображение, и известность его не достигла всенародных масштабов.
Если не навести лоск снаружи, то не то что акции купить — даже встретиться с руководством «Байду» было бы проблемой.
…
Рано утром Ли Дун отправился на авторынок.
Услышав, что Ли Дун собирается покупать машину, Сун Тао обрадовался даже больше самого Ли Дуна и настоял на том, чтобы поехать вместе.
То, что Ли Дун не покупал машину, всегда было занозой для руководства «Юаньфан». Генеральный ходит пешком, а они ездят на машинах, пусть даже на своих — всё равно чувствуешь себя неловко.
Теперь, когда Ли Дун решил купить машину, Сун Тао готов был взахлёб перечислить все элитные автомобили, какие только знал.
Всю дорогу рот у Сун Тао не закрывался:
— Шеф Ли, по-моему, нужно брать что-то уникальное. Я за всё время в Пинчуане вроде не видел «Майбах». Купить «Майбах»
— неплохо…
— Шеф Ли, вообще «Бентли» тоже хорошо. Сейчас богатые люди любят ездить на «Бентли».
— Шеф Ли, «Порше» тоже можно, но это как-то не очень солидно…
— Шеф Ли, если можно, «Роллс-Ройс» был бы ещё лучше…
Ли Дун раздражался от его болтовни. Впервые он обнаружил, что Сун Тао тоже любитель поболтать.
Не выдержав бесконечной трескотни Сун Тао, Ли Дун вынужден был прервать:
— Мне нужна машина в наличии, ты понимаешь, что такое «в наличии»? Все эти, что ты перечислил, можно забрать сейчас?
Сун Тао сразу замолчал. Такие модели, возможно, есть в столице или Шанхае, но в Пинчуане и думать нечего.
Даже если и есть — то это чей-то заказ.
Автомобильный рынок Пинчуана по сравнению с такими мегаполисами, как столица или Шанхай, — всё равно что деревня.
Ли Дун хотел машину в наличии, и притом такую, которая могла бы задать тон, — выбор был действительно невелик.
Помолчав мгновение, Сун Тао снова начал советовать:
— Может, поедем в столицу покупать?
Некоторые машины в Пинчуане не купить, но в столице, если есть деньги, достанут любую.
Ли Дун без энтузиазма ответил:
— Я выберу что-нибудь приличное и достаточно. Если реально покупать «Майбах» или «Роллс-Ройс», ты мне заплатишь?
Бюджет Ли Дуна был ограничен одним-двумя миллионами, не больше. Что касалось тех, что стоят десятки миллионов — извините.
Все его деньги были на крайний случай; если бы не необходимость не ударить в грязь лицом, Ли Дун посчитал бы и машину за миллион-другой дороговатой.
— Шеф Ли, так считать нельзя. Где надо экономить — мы экономим, но где не надо — ни в коем случае нельзя экономить, — сказал Сун Тао явно с намёком.
Что надо экономить? Конечно, пять миллионов, которые Ли Дун собирался пустить на спекуляции акциями. Эти пять миллионов, по мнению Сун Тао, будь то открытие нового филиала или покупка помещения — выгоднее, чем играть на бирже.
Надо ли экономить на машине?
Конечно, нет! Не то чтобы у него глаза разбегались — он не настаивал на дорогой машине ради каприза. Машина — это лицо.
Разве машина за десять миллионов и машина за один миллион одно и то же?
За десять миллионов покупают не машину, а статус и положение, и даже известность.
Если слух пойдёт, что служебная машина главы «Юаньфан» стоит десятки миллионов, это не просто репутация — это символ силы.
Поставщики будут больше доверять «Юаньфан», партнёры будут больше ценить «Юаньфан», и высшее общество Пинчуана тоже примет «Юаньфан».
Это только одна сторона. Важнее то, что дорогая машина — это ещё и способ самозащиты.
Как в прошлый раз в «Хуаньцю Даша»: увидь Чжу Хунтао, что Ли Дун приехал на «Роллс-Ройсе» или «Майбахе», посмел бы он так пренебрежительно относиться к Ли Дуну? Будь он хоть трижды главарём банды, при виде Ли Дуна на машине за десятки миллионов он бы, скорее всего, шарахнулся в сторону.
Сун Тао огорчался: почему Ли Дун не понимал таких простых вещей?
Пять миллионов пустить на спекуляции — это была боль Сун Тао. Он бы предпочёл, чтобы Ли Дун все эти пять миллионов потратил на машину!
Сун Тао попробовал уговорить:
— Может, из тех пяти миллионов возьмём…
Не дав ему договорить, Ли Дун твёрдо сказал:
— Нет! Эти пять миллионов мне нужны, я не возьму ни копейки.
Ли Дун закатил глаза: ну и фантазия у Сун Тао.
Он и так боялся, что пяти миллионов не хватит, а этот парень всё не успокаивался, хотел посягнуть на эти деньги.
Он не был уж совсем жлобом до мозга костей; если бы условия позволяли, Ли Дун тоже с удовольствием купил бы роскошную машину для удовольствия.
В прошлой жизни он был простым обывателем и, конечно, мечтал о тех машинах, названия которых только слышал.
Но сейчас потратить сто тысяч — это мог быть миллион в следующем году, а то и десятки миллионов.
Таких вещей Ли Дун, естественно, не делал бы. Купить машину за один-два миллиона — уже роскошь; как бы высоко ни сидело начальство «Байду», вряд ли оно стало бы смотреть свысока на машину стоимостью под миллион.
Тут уж Сун Тао совсем нечего было сказать.
Приехав на авторынок и увидев, что Ли Дун направляется прямо в дилерский центр «Мерседес-Бенц», Сун Тао почувствовал горечь во рту.
«БМВ» и «Мерседес» в глазах обычных людей считались престижными марками, но как они могли подчеркнуть уникальность «Юаньфан»?
Однако Ли Дун, старый скряга, не хотел тратить деньги — из того, что могло создать нужное впечатление, оставались только эти массовые бренды.
По сравнению с другими машинами «Мерседес» тоже сойдёт.
Сейчас Сун Тао молился только об одном: чтобы Ли Дун не скупился слишком сильно и взял хотя бы приличный «Мерседес» S-класса.
А если он возьмёт C- или E-класс — тогда Сун Тао точно заплакал бы. Купить такую, чтобы потом стыдно было выезжать, — лучше вообще не покупать.
…
Ли Дун не знал, что в глазах Сун Тао он уже стал жлобом.
Зайдя в дилерский центр, он сразу встретил менеджера, который подошёл его обслуживать.
«Мерседес-Бенц» в глазах обычных людей всё ещё оставался большой маркой, и сервис, соответственно, был неплохой.
Ли Дун не стал тратить время попусту и сразу сказал:
— Остальное не рассказывайте. Серию S, которую можно оплатить и сразу забрать, — вот такую машину мне покажите.
Услышав это, подошедший менеджер очень обрадовался.
Вид у Ли Дуна не был похож на шутника. Раз не шутит — значит, серьёзно настроен на покупку.
И притом покупает «большой Мерседес». Если такого клиента хорошо обслужить — это окупится сторицей по сравнению с обычными покупателями.
Менеджер тоже не стал тратить слов и сразу указал на чёрный «Мерседес» с плавными линиями в центре зала:
— Это только что поступивший в продажу «Мерседес-Бенц S350», двигатель — новый V6, мощность 180 кВт…
Когда он закончил рассказ, Ли Дун спросил напрямую:
— Сколько стоит?
— Поскольку это новая модель, импортная цена — 1 280 000 юаней…
Менеджер озвучил импортную цену, затем скидку, после чего любезно подсчитал налог на покупку, страховку и прочие накладные расходы.
В итоге выходило: если Ли Дун оплатит сейчас 1 450 000 юаней, машину можно будет забрать домой прямо сейчас.
При этом дилерский центр великодушно оформлял все документы и номера бесплатно, не отнимая у Ли Дуна ни сил, ни времени.
В конце менеджер даже конфиденциально шепнул Ли Дуну на ухо:
— Если вы действительно настроены купить, я пойду на риск и попрошу менеджера ещё немного скинуть. За 1 420 000 забирайте!
Ли Дун закатил глаза: «пойду на риск»
— чушь собачья.
Но цена была приемлемой. Он подошёл, потрогал этот миллионный автомобиль, залез внутрь, посидел — ощущения приятные.
В конце концов Ли Дун поленился долго торговаться и прямо сказал:
— 1 280 000, оплата на месте!
Менеджер скривился, будто проглотил муху, и жалобно произнёс:
— Господин, 1 280 000 — это импортная цена, только страховка и налог…
— Продаёте или нет? Не продаёте — пойду в другое место. Мне не принципиально, что «Мерседес», я к маркам не придирчив.
…
Ли Дун покупал машину просто и грубо.
В итоге сошлись на 1 300 000 юаней. Весь процесс занял не больше сорока минут.
Когда Ли Дун уезжал на машине, остальные сотрудники ещё не пришли в себя.
Всё?
Меньше часа от осмотра до покупки — не то чтобы рекорд всех времён, но в Пинчуане такое случалось редко.
Остальные смотрели на менеджера, который продал машину, с завистью и досадой.
Почему таким транжирам не они попадались!
Прошу рекомендаций, прошу в закладки!
Глава подготовлена специально для сайта Nove.
Комментарии к главе
Обсуждение главы на Nove.
Загрузка…