Глава 143. «Страж Рассвета»
В туннеле.
Поезд быстро уносился вглубь горного массива.
В среднем вагоне.
Суй Бянь, сидевший у окна с правой стороны, держал в руках планшет и продолжал просматривать архивы и документы.
А Роберт, Джон, Коракс и остальные братья из-за своих габаритов по-прежнему сидели, занимая как минимум по три места каждый.
Из-за этого другие сотрудники, находившиеся в том же вагоне, то и дело переводили взгляды и внимание на этих десятерых гигантов.
Сотрудники знали о программе суперсолдат компании и слышали о десяти примархах, но видели их воочию впервые.
Примархи, оказавшиеся в центре внимания, тоже сдерживали прежнюю ребячливость, сохраняя степенный, зрелый вид.
Всё-таки рядом были посторонние.
Вскоре.
Поезд выехал из туннеля и доставил всех внутрь производственного комплекса.
Ого!
Увидев через боковые окна сцену за поездом, примархи едва не сорвали лица, сдерживая восхищённые возгласы.
Первое ощущение при выезде из туннеля — «простор открылся».
Казалось, всю гору выдолбили изнутри, а установленные повсюду гигантские осветительные приборы делали внутренность горы яркой, как днём.
По обе стороны от поезда располагались производственные цеха, где собирали новые поколения машин, такие как «Чайка».
Почти полностью автоматизированные конвейерные линии.
Механические руки разных размеров и с разными функциями упорядоченно выполняли сварку, сборку и прочие работы.
Сотрудники в защитных касках и чёрных защитных костюмах сновали по цехам, следя за тем, чтобы всё работало нормально.
Одного этого было бы недостаточно, чтобы поразить примархов.
То, что действительно привлекло их внимание, находилось справа внутри горы — «док».
Длина «дока» составляла около километра, а высота — примерно пятьсот метров. Он был построен по направлению горного хребта, чтобы максимально использовать внутреннее пространство.
Примархи покинули свои места, подошли к правой стороне и, взглянув вперёд вдоль путей, смутно разглядели ещё два «дока».
К тому же внутри «доков» находилось множество инженерных машин, занятых строительными работами.
А причиной, по которой примархи инстинктивно приняли это за «док», был огромный корабль, находившийся внутри.
Длинные тонкие механические руки по обеим сторонам дока проводили проверку этого корабля.
Снующие внутри дока занятые сотрудники по сравнению с тем кораблём были всё равно что муравьи перед человеком — разница огромна.
Даже если бы Суй Бянь не сказал ни слова, Роберт и братья знали, что этот корабль — новый поколение воздушно-космического авианосца «Амбреллы».
Роберт на глаз определил, что длина этого воздушно-космического авианосца составляет как минимум восемьсот метров, а высота — около двухсот пятидесяти метров.
Из-за угла обзора Роберт не мог точно определить ширину, но предположил, что она не меньше трёхсот метров.
Стальной зверь почти километрового класса!
Даже если сложить вместе все семь существующих в США авианосцев класса «Нимиц», это не сравнится…
Нет, не то чтобы не сравнится — они намного уступают этому воздушно-космическому авианосцу.
Честно говоря, эти две вещи вообще несопоставимы — они существуют на совершенно разных уровнях.
Роберт знал, что компания уже два года тайно ведёт строительство нового поколения авианосца.
Он думал, что новый авианосец будет лишь немного больше «Призрака» и сможет летать чуть выше, но никак не ожидал, что он окажется ещё массивнее традиционного авианосца.
В замешательстве.
Рельсовый поезд проезжал мимо станций, высаживая прибывших сотрудников, и в конце концов доставил их на станцию, расположенную под первым доком.
Поезд остановился.
Высадив их и прибывших сотрудников, поезд поехал дальше, к тупику.
Примархи последовали за Суй Бянем, покинули платформу, а затем вышли на воздушный коридор за станцией и направились к недалёкому зданию дока.
Видя, что вокруг почти никого нет, примархи наконец сбросили маску наигранной зрелости и, не в силах сдержать любопытство, хотели спросить.
— Смотрите сами.
Но не успели примархи раскрыть рты, как Суй Бянь передал планшет Роберту.
— Есть…
Роберт принял планшет.
Тут же все братья обступили Роберта, почти касаясь головами друг друга, уставились на экран планшета, горя желанием удовлетворить своё сильное любопытство.
Суй Бянь не торопился. Скрестив руки на груди, он стоял у края воздушного коридора, глядя вниз на производственные цеха, и терпеливо ждал.
— Ничего себе?! Электромагнитная пушка?
— Кажется, ещё и искусственная гравитация?
— Четыре термоядерных двигателя…
— Ого… И это всего лишь фрегат?
Увидев данные и информацию на экране планшета, примархи издали возгласы восхищения.
— Тяжёлый фрегат класса «Ястреб».
Основные данные следующие:
Длина: 876 метров.
Ширина: 352 метра.
Высота: 257 метров.
Броня корпуса класса «Ястреб»
— α-титановая композитная броня.
α-титановая композитная броня — это броня, полученная путём молекулярного упрочнения титана и последующего легирования с другими элементами.
Кроме того, Восточно-европейский завод встроил в промежутки между броневыми листами тепловые сверхпроводящие радиаторы.
А четыре термоядерных двигателя позволяют классу «Ястреб» совершать полёты как в атмосфере, так и за её пределами.
Вооружение корпуса следующее:
1. Пусковые установки ракет x30.
2. Импульсная система ближней обороны.
3. Восемь 300-мм плазменных орудий.
4. Магнитная ускорительная пушка (главное орудие).
Пусковые установки могут запускать сверхдальние ракеты с плазменными боеголовками.
Система ближней обороны состоит из нескольких шестиствольных 30-мм вращающихся импульсных пушек.
Вращающиеся импульсные пушки могут стрелять 30-мм безгильзовыми бронебойно-фугасными снарядами со скорострельностью 12 000 выстрелов в минуту, эффективной дальностью (в атмосфере) 6000 метров и временем реакции системы около 1,2 секунды.
Благодаря термоядерным двигателям стало возможным использование 300-мм плазменных орудий, каждому из которых требуется две минуты для накопления энергии перед выстрелом.
И, наконец, главное орудие класса «Ястреб».
Ствол длиной 240 метров расположен в центре корпуса и может стрелять снарядами из вольфрамово-железного сплава весом 10 тонн. Предполагаемая дальность стрельбы (в атмосфере) составляет около шести тысяч километров.
Данная магнитная ускорительная пушка была разработана доктором Ван Чжаофэном на основе существующей технологии магнитных ускорительных пушек компании. Для накопления энергии перед каждым выстрелом требуется семь минут.
Состав экипажа следующий:
Персонал мостика: 40 человек.
Инженерно-технический и обслуживающий персонал: 120 человек.
Помимо вышеуказанного необходимого персонала, максимальная вместимость составляет 4500 человек.
Ангар класса «Ястреб» может вместить 12 транспортных самолётов «Чайка», 36 истребителей нового поколения, а также некоторое количество различных воздушных и наземных транспортных средств.
Как воздушно-космический авианосец, важнейшей составляющей класса «Ястреб» являются эти 36 истребителей.
Истребитель «Кречет».
Использует конструкцию с изменяемой стреловидностью крыла, одноместная кабина, может выполнять задачи по уничтожению врага, перехвату или бомбардировке.
Обладает преимуществами высокой скорости, малых размеров и высокой манёвренности.
На данный момент Восточно-европейский завод произвёл 40 таких истребителей, из которых 36 уже установлены на первый фрегат класса «Ястреб» компании «Амбрелла»
— «Страж Рассвета».
—
— «Страж Рассвета»…
Закончив читать материалы, Роберт поднял голову и через панорамное окно взглянул на док в конце воздушного коридора:
— Отец, компания потратила два года и создала этого гиганта, способного изменить мировой порядок.
— Изменить порядок?
Суй Бянь подошёл к Роберту, забрал планшет и, убрав его, изобразил очень доброжелательную улыбку:
— Как ваш отец, я пока не имею намерений менять мировой порядок. Пока.
Глава подготовлена специально для сайта Nove.
Комментарии к главе
Обсуждение главы на Nove.
Загрузка…