Глава 358～Разработка дирижабля: Начало～
Не успел... _(:3」∠)_
«Итак, мы снова берёмся за новую разработку...»
Я оглядываю собравшихся в Отделе исследований и разработок. Разумеется, здесь и Аира. И сотрудники отдела тоже здесь. Кроме того, сегодня со мной мои прислужницы — Герда, Меме и...
«Что?»
«Что такое?»
«Нет, Ифриту я ещё могу понять, но видеть здесь Аквавиль — редкость».
«Если я мешаю, могу уйти».
«Нет, я не это имел в виду».
Ифрита почти что числится в Отделе разработок, так что вопросов нет, но госпожа Аквавиль здесь — действительно редкость.
«Я и раньше частенько заглядывала, когда Косукэ не было».
«Здесь можно увидеть много любопытных вещей».
«Вот как?»
Действительно, здесь наверняка есть много диковинок, но это же, можно сказать, сердце Королевства Мелинард, где разрабатываются новейшие технологии. Стоит ли так запросто пускать посторонних? Впрочем, трудно представить, чтобы госпожа Аквавиль сливала информацию, так что, наверное, это просто молчаливо допускается.
«Ну, раз так. На этот раз мы будем разрабатывать дирижабль».
«Ого!»
«Наконец-то мы создадим летательный аппарат!»
«Настоящее транспортное средство мечты!»
Услышав про дирижабль, сотрудники Отдела разработок пришли в сильное возбуждение.
«Почему именно "корабль"?»
«Эйрборд — транспорт для перевозки небольшого числа людей или малого количества груза на высокой скорости. Но то, что мы собираемся создать сейчас, предназначено для перевозки большого количества людей или припасов. Оно естественным образом будет большим, и по форме станет напоминать корабль, поэтому я и назвал его "дирижаблем" — "эйршип". Впрочем, в итоге он может принять совсем другую форму, и тогда мы придумаем новое название».
Моё объяснение, похоже, удовлетворило присутствующих — возражений не последовало.
«Для движения будем использовать ветровые магические двигатели, как на Эйрборде. Нужно решить, использовать ли более крупную модель или установить несколько двигателей той же мощности, что и на Эйрборде. В конце концов, главное — чтобы Эйршип мог двигаться. Возможно, изготовление одного мощного устройства из дорогих материалов окажется более рентабельным, чем создание одного большого, но маломощного из дешёвых материалов. Так что этот момент тоже нужно изучить».
Услышав мой подход, ориентированный на стоимость производства, Ифрита кивнула. Она ведь раньше читала мне нотации на этот счёт. Я хороший мальчик, который умеет учиться.
«Итак, что касается самого главного — конструкции. У меня есть несколько идей. Мой вариант — лишь один из примеров, и он не обязательно оптимален. Но очевидно, что главной проблемой будет само парение. Иными словами, как получить подъёмную силу».
С этими словами я беру мел и рисую на доске, установленной в Отделе разработок, несколько набросков дирижабля. Честно говоря, рисую я так себе, так что не особо уверен, что меня правильно поймут.
«Первое. Это тип дирижабля, который существовал и в моём мире. В прочный герметичный мешок закачивается газ легче воздуха, и за счёт его подъёмной силы поднимается гондола, расположенная внизу. Разумеется, если мешок останется открытым, птицы или летающие монстры могут продырявить его, газ вытечет, и дирижабль потеряет подъёмную силу и рухнет. Чтобы этого избежать, потребуется защита из лёгкого и прочного материала».
С этими словами я рисую так называемый дирижабль — огромный газовый баллон с прикреплённой к нему снизу гондолой для посадки.
«Преимущество дирижаблей такого типа в том, что подъёмная сила в основном обеспечивается газовым баллоном, поэтому на неё можно тратить меньше энергии. Иными словами, не нужно платить магическую цену за то, чтобы держаться в воздухе».
В этом мире это выглядит именно так. В моём мире это было бы похоже на то, что для поддержания высоты требуется меньше топлива. Впрочем, кажется, для подъёма и спуска энергия всё же тратилась, так что полностью летать без дозаправки не получалось.
«Недостаток или, скорее, проблема в том, как собрать газ, который легче воздуха. Нельзя ли произвести его в больших количествах с помощью алхимии?»
«Можно. Но чтобы получить объём, достаточный для подъёма корабля, стоимость будет просто смехотворной. К тому же некоторые такие газы опасны».
«Ах да, метан горюч, водород взрывается, аммиак очень токсичен. Гелий, наверное, самый безопасный, но я, например, не знаю, как его получить».
Было бы хорошо, если бы его можно было создать на Смесительном столе, но почему-то мне кажется, что это не получится. Хотя, может, не стоит сдаваться, даже не попробовав...
«И ещё одна проблема — как сохранять горизонтальное положение. Это касается всех типов дирижаблей, которые я сейчас объясню, но, наверное, самое сложное — удерживать горизонталь в воздухе. У Эйрборда тоже сначала с этим была куча проблем».
«Ага, было трудно. Косукэ по сто раз блевал».
«Перестань, мне и вспоминать-то тошно».
Помню, мы устанавливали голем-датчики на левитационные устройства по четырём углам, измеряли высоту, меняли мощность устройств в зависимости от неровностей земли... Намучились мы тогда знатно.
«Нужно будет рассчитать конструкцию с учётом веса материалов, веса груза, величины подъёмной силы и баланса. Если подходить здраво».
«Ну, вполне возможно решить это с помощью магии».
В конце концов, с Эйрбордом мы тоже просто использовали магический артефакт, генерирующий левитационное заклинание, без всяких хитрых корректировок. Вместо того чтобы мучительно выравнивать баланс, мы просто доверились магии, которая «заставляет предмет парить (в горизонтальном положении)», и никаких проблем не возникло. Чёртова фэнтези.
«Честно говоря, я могу проектировать только в рамках, почти не использующих магию. Я, кихито, никак не могу вырваться из рамок здравого смысла своего мира. Так что я только задаю направление. Решение конкретных проблем я возлагаю на ваши головы и руки».
«Всё на других надеешься».
«Так и надо, разработка — это командная работа».
С этими словами я начинаю рисовать на доске схему другого типа.
«Второй способ выглядит так. Вместо горизонтального паруса — вертикальный, и в него дует ветер, поднимая аппарат вверх».
Я рисую что-то вроде плоского ящика, над которым натянут один большой кусок ткани — парус. В центре ящика — сквозное отверстие, где размещается магическое устройство, дующее ветром в парус.
«Вот так: снизу дуем ветром в парус и летим вверх. Однако, естественно, есть проблема экономичности, а также влияние бокового ветра — величина неизвестная. Если нужно получить такую же вертикальную тягу, возможно, лучше использовать ветровой магический двигатель».
Теперь я рисую что-то вроде квадратного ящика с прикреплёнными к четырём углам ветровыми магическими двигателями. По сути, это ветровой магический аппарат вертикального взлёта и посадки.
«Однако у такого типа, который поднимается и опускается за счёт ветровых магических двигателей, скорее всего, будут серьёзные проблемы с управлением положением. Если хотя бы один из четырёх двигателей в углах даст сбой в балансе мощности, аппарат легко потеряет устойчивость. А если он накренится в воздухе, то мгновенно рухнет носом вниз».
«Это не радует».
«На большой высоте шансов выжить, наверное, не будет».
Я кладу мел и поворачиваюсь к сотрудникам Отдела разработок.
«Вот такие идеи я могу предложить. В любом случае, для движения я планирую использовать ветровые магические двигатели. Для создания горизонтальной тяги у них более чем отличные характеристики».
«Да, это точно».
Похоже, не только Аира, но и все остальные согласны с тем, чтобы использовать ветровые магические двигатели для создания тяги. На данный момент у них как у двигателей просто выдающиеся характеристики.
«У меня есть несколько вопросов».
«Окей-окей. Как человек, знакомый с летательными аппаратами, я отвечу в пределах своих знаний. Но я не специалист по летательной технике. В глубоко профессиональных вопросах я полный ноль, так что учтите это».
Сказав это женщине-дворфу из Отдела разработок, которая подняла руку, я начал принимать вопросы. В любом случае, сначала нужно провести сессию вопросов и ответов и обмен мнениями. Может быть, как с очищающей магией при создании консервов, найдётся решение, которое мне в голову вообще не приходило.
Глава подготовлена специально для сайта Nove.
Комментарии к главе
Обсуждение главы на Nove.
Загрузка…