Глава 281. Часть 1. Отправление студентов-иностранцев
(Спасибо за донаты от .Сяохэтао и ~.
— дополнительная глава)
Ли Циньу приказал промышленному району и магической башне взаимодействовать, чтобы как можно быстрее завершить переоборудование дирижаблей.
В дирижаблях, построенных мастером Каметом, было слишком много избыточных конструкций, которые бесполезно расходовали ресурсы. Мраморные статуи, роскошные отдельные каюты — всё это было совершенно не нужно.
Всё это барахло демонтировали. Дирижабль, рассчитанный на сотню человек, теперь мог взять на борт от пятисот до тысячи — без проблем. Грузоподъёмность увеличилась на сотню с лишним тонн — обычное дело.
После того как мастер Камет стал неигровым персонажем системы «Верхом и с мечом», его отношение стало вполне серьёзным, и он немедленно приступил к переоборудованию.
Внутреннее пространство дирижабля было очень большим. Если не трогать основной каркас, все деревянные перегородки, разделявшие комнаты, можно было полностью снести, а затем перестроить в функциональные зоны разного размера.
Ли Циньу потребовал, чтобы Камет по возможности унифицировал различные зоны на каждом дирижабле. Например, операционный отсек, грузовой отсек, отсек отдыха — на каждом дирижабле они должны были располагаться примерно в одних и тех же местах.
Размеры дирижаблей были разными — тут ничего не поделаешь, но внутреннее разделение на функциональные зоны нужно было сделать максимально единообразным.
Систему управления тоже можно было трогать и переделывать, насколько это возможно, стараясь сделать каждый дирижабль абсолютно одинаковым. Если переделать не получалось — ничего не поделаешь, ведь это были трофейные дирижабли.
Затем Ли Циньу потребовал, чтобы мастер Камет различал зоны по цвету. Например, командный отсек покрасить белой краской, отсек отдыха — синей. На полу также должны были быть навигационные полосы, похожие на те, что на вокзалах: следуя по ним, можно было найти любой отсек.
Что касается боевого переоборудования, на дирижаблях оставили места для установки пушек. Новые пушки ещё не были спроектированы, но отверстия можно было сделать заранее.
Если не задевать основной каркас дирижабля, его можно было превратить в решето, и он всё равно не потерял бы работоспособность.
Затем — бомболюки. У «Воздушного-1» и «Воздушного-2» бомбометание осуществлялось через грузовой люк в корме: открывали грузовой отсек и сбрасывали авиабомбы по направляющим рельсам, установленным в грузовом отсеке.
Этот способ бомбометания был крайне неэффективным — за раз можно было сбросить только одну бомбу.
Ли Циньу хотел сделать на днище дирижабля открывающиеся створки. Авиабомбы подвешивались бы на стойках, люк открывался — и за один раз можно было сбросить сотню с лишним бомб.
Это был основной способ бомбометания в прошлой жизни — более продвинутый, чем скользящие рельсы, и более безопасный.
Более тысячи человек занимались переоборудованием пяти дирижаблей. На каплевидной поверхности дирижаблей проделали множество стрелковых портов. Обшивка днища была полностью содрана, обнажив каркас из высокопрочной стали.
Внутренние роскошные украшения были варварски снесены, перегородки между комнатами и даже этажи были разобраны, обнажив уродливый каркас.
После этого дирижабли должны были быть заново разделены на этажи. Дирижабли, спроектированные Каметом, были трёхэтажными, поскольку позиционировались как произведения искусства или воздушные гостиницы. Высота каждого этажа была большой, чтобы высокие люди не чувствовали себя там угнетённо.
Но Ли Циньу позиционировал дирижабли как орудия войны. Комфорт к ним не имел никакого отношения. Обычные трёхэтажные дирижабли можно было переделать в четырёхэтажные.
— У-у-у! У-у-у!
Мастер Камет, плача, руководил рабочими, разбиравшими дирижабль. Он чувствовал, что собственноручно расчленяет собственных детей.
Ли Циньу похлопал его по плечу и сказал:
— Камет, не печалься. Как только эти пять дирижаблей переоборудуют, я отправлю людей строить завод по производству дирижаблей. Тогда взлетит много дирижаблей, и у тебя будет много детей и внуков!
— Хе-хе… хе-хе…
Мастер Камет хотел плакать. За эти дни этот странный гоблин много общался с ним о концепциях проектирования дирижаблей: стандартизация, унификация деталей, приоритет характеристик.
Этот гоблин полностью относился к дирижаблям как к инструментам и совершенно не осознавал, что дирижабли — любимцы неба, и что свободно парить в небе — вот в чём смысл дирижабля.
Ли Циньу отправил несколько десятков гоблинов-инсинераторов в качестве помощников мастеру Камету, чтобы они учились проектированию дирижаблей, стремились освоить технологию и наладить собственное производство. После этого он отправился навестить студентов Альянса, готовившихся к отъезду.
Из посольства Альянса в Королевстве Донован пришло письмо: пятьсот студентов из Королевства Донован уже отправились в путь. Они должны были добраться на арендованном у Магической гильдии дирижабле до территории Альянса.
Глава подготовлена специально для сайта Nove.
Комментарии к главе
Обсуждение главы на Nove.
Загрузка…